礦車配件種類很多，其中礦車輪對也是礦車配件之一，下面為大家介紹一下什么是礦車輪對。礦車輪內(nèi)側(cè)有輪緣，輪緣與鋼軌之間有一定的間隙。輪子和鋼軌接觸的踏面為錐形，使輪對沿軌道運(yùn)行時保持對中，減少機(jī)械磨損，降低運(yùn)行阻力。

　　礦輪對裝卸機(jī)的安裝和拆卸需要有設(shè)備的輔助，這就是礦輪對拆裝礦輪輪對拆裝適合于多種礦輪對的拆裝工作。它是礦車維修部門和礦車輪專業(yè)生產(chǎn)單位理想的輪對裝配與維護(hù)設(shè)備。

　　煤礦中運(yùn)送像煤、礦石、廢石等散狀物料的窄軌鐵路運(yùn)輸車輛，一般要用機(jī)車或絞車牽引。礦山汽車可用于放礦閘門的裝料。礦山車輛安裝之前，先檢查礦車的安裝位置，檢查鋪軌情況，兩道軌的平行度、平直度是否符合要求，必要時進(jìn)行調(diào)整。線軌道的軌頂應(yīng)該在同一水平度，長度方向的允許誤差每米不超過1mm,10m不超過3mm。允許在左右方向上相應(yīng)測點(diǎn)誤差不超過2mm。經(jīng)過仔細(xì)檢查無誤后，按照安裝要求，確保礦車的輪對中線和軌道的中心線重合。

　　試運(yùn)行時，觀察礦車輪對與軌道有無磨擦現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后及時處理，防止礦車損壞。試運(yùn)行過程中，觀察礦車沿坡彎滑行與另一礦車碰撞后，觀察礦車是否發(fā)生傾斜、出軌或翻倒現(xiàn)象。試運(yùn)行過程中，觀察礦車軌道在穿過曲率半徑時，是否有相互碰撞、干涉、啃軌等現(xiàn)象。

　　總之，礦車配件的特點(diǎn)是生產(chǎn)效率高，勞動強(qiáng)度小，操作簡單，無礦車配件，無礦車配件。